Mietskasernen

Wohnbauten des 19. Jahrhunderts

Mietskasernen und Wohnkolonien (Wohnbauten der Unterschicht)

1.       Funktion

-          Sehr großer Bedarf an Wohnraum aufgrund ständig-wachsender Industrialisierung und die damit verbundene Landflucht in Großstädte à dadurch aber auch: Verelendung Arbeiterschicht & Wohnungsnot

-          Ende 19. Jahrhundert waren Berlin, London und Paris die bevölkerungsreichsten Städte Europas 

2.       Konstruktionen

a)      Berliner- Mietskaserne 

http://www.kripahle-online.de/unterricht/wp-content/uploads/2011/01/mietskaserne-grundriss1.jpg

-          Allgemeine Fakten

·         Explosionsartige Ausdehnung (Industrialisierung)

·         Angemessene Entwicklung der Wohnsituationen kaum möglich, da jegliche Vorbereitungen der Stadt aufgrund des  „Ansturms“ vieler Arbeiter nicht stattfanden

·         fehlende Kommunikation zwischen technischem, wirtschaftlichem Sektor und der Gesamtgesellschaft

·         Wachstum verlief ohne Kontrolle oder jegliche Beschränkung

è 1853: „Mietskasernenordung“ – Bauordnung bis 1919 (in diesem Rahmen entstanden Wohnhäuser, die bis zu 1000 Menschen Wohnraum boten. Dies war die Grundlage der Entwicklung Berlins)

-          Baukomplexe der verschiedenen Schichten

·         Wohlhabende Schicht besaß 3 Möglichkeiten: Etagenwohnung im Vorderhaus der Mietskaserne, bessere Viertel Berlins oder eine Villa

·         Untere Schichten: neue Mietskasernen à Vorderhaus (6-10 Zimmer), Vorderhauswohnung (hier lebte Mittelstand), Quergebäude + Seitenflügel, ein oder mehrere Innenhöfe (+ Durchfahrt), Innenhofwohnungen (Arbeiter/Handwerker)

è Weitere Merkmale : (Anschauliche Wirkung)

·         Säulen aus Stuck oder Gips

·         Waren meist überbewohnt (1900-1905 wohnten durchschnittlich 77 Einwohner auf einem bebauten Grundstück)

·         Oftmals ohne Kanalisation

·         Fassade: billiges und karges Aussehen (Verkleidung nur Putz)

·         Im Gegensatz dazu hatte das Vorderhaus eine prunkvolle Ausstattung; beispielsweise Marmor

·         Innenhofwohnungen heikel, da hierdurch die Zufahrt für Autos lief

·         Badezimmer nur in reichen Wohnungen vorhanden, Toiletten entweder im Treppenhaus oder in öffentlichen Badeanstalten

·         1895 lebten 43% in Wohnungen mit  nur einem beheizbaren Zimmer

è Auswirkungen der Wohnungsmisere:

·         Seuchen, die auch auf nichtproletarische Bevölkerung übergriffen

·         Bedenkliche Sterblichkeitsrate vor allem bei Arbeiterkindern und Säuglingen

b)      Slums in London

  

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Dore_London.jpg/220px-Dore_London.jpg

-          Logierhäuser, in denen bis zu 20 Personen nächtigen

-          Elender Zustand à Paul G. Doré (bedeutendster  französischer Illustrator seiner Zeit) beschrieb diese Unterkünfte mit Worte wie „schmutzig feucht“, „verfallen“ oder „dass kein Mensch darin sein Pferd unterstellen möchte“

-          Unmenschliche Wohnstätten

c)       Arbeiterkolonien (als gehobene Unterschichtenwohnungen)

-          Allgemeine Fakten: (Anschauliche Wirkung + Bedeutung)

·          In der zweiten Jahrhunderthälfte mehrten sich Bestrebungen nach preisgünstigen Siedlungen, um somit Wohnsituationen der Unterschichten zu verbessern

-          Vorbildlichste Lösung für diese Zeit – Kolonie Stuttgart-Ostheim

·          Siedlung sollte Einheit bieten, so zu sagen einer Idealstadt  gleichen

·         „Ortsmittelpunkt“  war der Teckplatz und um herum siedelten sich Läden und Wirtshäuser an

·         Normale Bebauung war zweistöckig, Eckhäuser jedoch um einen Stock höher à um den Abschluss jeder Häuserzeile zu betonen

·         Gesamte Bebauung bestand aus Sandsteinsichtmauerwerk 

 (http://us.123rf.com/400wm/400/400/pixelsaway/pixelsaway0810/pixelsaway081000019/3665638-alten-grauen-und-roten-sandstein-mauer-aus-dem-19-jahrhundert-historisches-haus.jpg

·         Identifikationsmerkmal erhielt jedes Haus seine individuelle Fassade

·         Jeder Mieter bezog ein Stück maßgeschneiderten Garten

·         Beliebter denn je: Dachwohnungen, da sie in Sachen Miete ziemlich preiswert waren

·         Hauptader besitzt zwei durch eine Baumreihe getrennte Bahnen, die auch heute noch Verkehrsanforderungen standhalten

  

Protokoll: S.S.